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航天工業(yè) - 上海銘宇軸承有限公司

航天工業(yè)

提供各種航空航天解決方案,包括用于機身、航空發(fā)動(dòng)機和齒輪箱的軸承、密封件、拉桿、撐桿、精密彈性設備以及電傳操縱設備。為航空航天工業(yè)的各個(gè)客戶(hù)提供服務(wù),并且支持他們研發(fā)新的項目。

解決方案

Solutions

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航天工業(yè)

航空航天

提供各種航空航天解決方案,包括用于機身、航空發(fā)動(dòng)機和齒輪箱的軸承、密封件、拉桿、撐桿、精密彈性設備以及電傳操縱設備。

為航空航天工業(yè)的各個(gè)客戶(hù)提供服務(wù),并且支持他們研發(fā)新的項目。從主要客戶(hù)原始設備制造商 (OEM) 到維護修理大修(MRO)公司,還可為他們提供可靠的備件、全套大修服務(wù)、以及用于航空航天應用的高性能合金鋼。

憑借多年在航空航天方面的經(jīng)驗,為您提供最具創(chuàng )新性的解決方案。

航天工業(yè)行業(yè)、應用、案例、方案

航空發(fā)動(dòng)機軸承

航空航天用球軸承和滾子軸承必須在苛刻的工況下可靠運行。 所以,在航空航天應用中,選擇能提供更佳性能的軸承是一個(gè)復雜的過(guò)程。 這需要透徹地了解軸承的設計、材料、潤滑劑、運行速度,溫度極限,代理能力和質(zhì)量要求。 按照客戶(hù)指定的應用需求設計,每航空發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品都是用更佳品質(zhì)材料。 軸承圈和滾動(dòng)體所用的鋼材采用真空抽氣或真空熔煉技術(shù)制成,所以其潔凈度和均質(zhì)性很高。 所有材料必須通過(guò)冶金、化學(xué)和機械方面的檢驗。 航...

航空發(fā)動(dòng)機軸承

航空航天用球軸承和滾子軸承必須在苛刻的工況下可靠運行。 所以,在航空航天應用中,選擇能提供更佳性能的軸承是一個(gè)復雜的過(guò)程。 這需要透徹地了解軸承的設計、材料、潤滑劑、運行速度,溫度極限,代理能力和質(zhì)量要求。

按照客戶(hù)指定的應用需求設計,每航空發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品都是用更佳品質(zhì)材料。

軸承圈和滾動(dòng)體所用的鋼材采用真空抽氣或真空熔煉技術(shù)制成,所以其潔凈度和均質(zhì)性很高。 所有材料必須通過(guò)冶金、化學(xué)和機械方面的檢驗。 航空發(fā)動(dòng)機軸承所用材料是在符合精確標準的冶煉爐中,在嚴密的冶金控制下進(jìn)行熱處理。 對航空發(fā)動(dòng)機軸承中常用的耐高溫和耐腐蝕鋼材進(jìn)行熱處理時(shí),必須采用更更的真空爐,配用壓縮氮氣淬火和加力對流加熱處理技術(shù)。 這些真空爐通過(guò)更尖端的控制能力,實(shí)現更精密的熱循環(huán)。

航空發(fā)動(dòng)機質(zhì)量控制人員使用更尖端的表面分析儀,確定軸承滾道的平直度和粗糙度。 采用電子機械儀器確定孔穴位置等結構特性。 采用無(wú)損檢測技術(shù)確定成品軸承部件表層和次表層的缺陷。

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機身軸承

與一家可提供全套解決方案的公司合作,可以?xún)?yōu)化您的供應鏈策略。 這也意味著(zhù)您可以利用當前更新的技術(shù)找到您應用所需的更好的解決方案。 范圍更廣,甚至是污染更嚴重的環(huán)境,滿(mǎn)足您對視控或免維護的需求。 由于與客戶(hù)關(guān)系密切,非常了解客戶(hù)的需要,可以提供更適當的解決方案。 致力于為您的應用尋找更佳解決方案,并在研發(fā)機體軸承新技術(shù)方面始終保持更優(yōu)地位。 位于技術(shù)創(chuàng )新的更前沿,致力于提供許多技術(shù)和更廣泛的解決方案。 工...

機身軸承

與一家可提供全套解決方案的公司合作,可以?xún)?yōu)化您的供應鏈策略。 這也意味著(zhù)您可以利用當前更新的技術(shù)找到您應用所需的更好的解決方案。

范圍更廣,甚至是污染更嚴重的環(huán)境,滿(mǎn)足您對視控或免維護的需求。 由于與客戶(hù)關(guān)系密切,非常了解客戶(hù)的需要,可以提供更適當的解決方案。

致力于為您的應用尋找更佳解決方案,并在研發(fā)機體軸承新技術(shù)方面始終保持更優(yōu)地位。

位于技術(shù)創(chuàng )新的更前沿,致力于提供許多技術(shù)和更廣泛的解決方案。 工程團隊能夠設計和開(kāi)發(fā)各種產(chǎn)品:從自潤滑到彈性產(chǎn)品、鋼對鋼、陶瓷和輕質(zhì)軸承,并為您的應用提供更有效的解決方案。

這使我們能夠提供預裝組件,如基于復合材料技術(shù)及一體化軸承解決方案的機體結構單元,和同時(shí)集成與工程設計的解決方案,以及軸承和拉桿的整合與工程設計解決方案。

減少了重量、增加了功率、壽命更長(cháng)而維護更少,這一切都以可持續發(fā)展為核心。 通過(guò)為您的客戶(hù)提供這些性能特色,我們使未來(lái)的更加可持續發(fā)展。

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機身拉桿與撐桿

新型飛機要求更高的科技,以實(shí)現可持續性的挑戰和降低直接運營(yíng)成本。 同時(shí),航空航天市場(chǎng)的變化日新月異,促使飛機設計師在更短時(shí)間內需要滿(mǎn)足更多的要求。 多年來(lái),持續改進(jìn)和優(yōu)化拉桿的更佳強度/重量比: 復合材料或金屬型鍛管。 已銷(xiāo)售了近萬(wàn)條拉桿,并且擁有豐富知識和工程能力,以滿(mǎn)足您更嚴苛的要求。 拉桿系列可用于所有類(lèi)型的應用和原材料,展示出在工程上的強大競爭優(yōu)勢。 基于我們在拉桿工程技術(shù)上的長(cháng)期經(jīng)驗和豐富知識,...

機身拉桿與撐桿

新型飛機要求更高的科技,以實(shí)現可持續性的挑戰和降低直接運營(yíng)成本。 同時(shí),航空航天市場(chǎng)的變化日新月異,促使飛機設計師在更短時(shí)間內需要滿(mǎn)足更多的要求。

多年來(lái),持續改進(jìn)和優(yōu)化拉桿的更佳強度/重量比: 復合材料或金屬型鍛管。 已銷(xiāo)售了近萬(wàn)條拉桿,并且擁有豐富知識和工程能力,以滿(mǎn)足您更嚴苛的要求。

拉桿系列可用于所有類(lèi)型的應用和原材料,展示出在工程上的強大競爭優(yōu)勢。 基于我們在拉桿工程技術(shù)上的長(cháng)期經(jīng)驗和豐富知識,能協(xié)助您建造更大、更輕、更有效率的飛機。

致力成為您的首選合作伙伴,滿(mǎn)足您對拉桿的所有要求,同時(shí)還成功實(shí)施一組功能強大的解決方案,積極改善整個(gè)供應鏈。 除了電子數據交換功能和共用網(wǎng)絡(luò )平臺之外,配套解決方案和客戶(hù)服務(wù)提升了飛機裝配線(xiàn)團隊的協(xié)作效率。

幫助減重是我們工程師的主要目標之一。 由于金屬拉桿達到更高強度/重量比,并且采用更有效的原材料研發(fā)其終端配件,因此能優(yōu)化您應用的總重量。 重量減輕意味著(zhù)燃料消耗量亦將隨著(zhù)減少,從而實(shí)現可持續發(fā)展和更具經(jīng)濟性的飛機。

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復合材料解決方案

現代飛機越來(lái)越多地采用復合材料。 是否只是因為復合材料可以減少飛機的重量? 或者是因為復合材料可以代理更加舒適、飛行航程更遠、 更大、壽命更長(cháng)的飛機和直升機? 您是只對復合材料技術(shù)感興趣,還是想作為一位共同設計和制定高效解決方案的合作伙伴? 與主要飛機代理商密切合作,位于復合材料技術(shù)研發(fā)的前沿。 這意味著(zhù)要提供更更的技術(shù)以減少直接運營(yíng)成本和實(shí)現可持續發(fā)展。 多年的復合拉桿代理經(jīng)驗表明在此領(lǐng)域的能力和持續發(fā)...

復合材料解決方案

現代飛機越來(lái)越多地采用復合材料。 是否只是因為復合材料可以減少飛機的重量? 或者是因為復合材料可以代理更加舒適、飛行航程更遠、 更大、壽命更長(cháng)的飛機和直升機? 您是只對復合材料技術(shù)感興趣,還是想作為一位共同設計和制定高效解決方案的合作伙伴?

與主要飛機代理商密切合作,位于復合材料技術(shù)研發(fā)的前沿。 這意味著(zhù)要提供更更的技術(shù)以減少直接運營(yíng)成本和實(shí)現可持續發(fā)展。 多年的復合拉桿代理經(jīng)驗表明在此領(lǐng)域的能力和持續發(fā)展能力。

以撐桿概念支持框架,通過(guò)提供減輕重量的解決方案,有助于減少飛機的運營(yíng)成本和促進(jìn)可持續發(fā)展。

因此,在所有類(lèi)型的應用中提供復合材料技術(shù):飛行控制拉桿、結構撐桿以及旋轉拉桿,獨立的端頭,固定或可調整的桿端,簡(jiǎn)單或整體的叉端,或任何其它的端頭。

復合材料技術(shù)減輕重量,同時(shí)也提供高比率的機械特性/密度。以滿(mǎn)足航空業(yè)的嚴苛要求。

通過(guò)與客戶(hù)建立鞏固的伙伴關(guān)系,以及來(lái)自客戶(hù)的支持,已研發(fā)供應鏈創(chuàng )新解決方案,以提高裝配線(xiàn)的效率,縮短交貨時(shí)間。

從研發(fā)解決方案到進(jìn)行認證測試,經(jīng)驗豐富的工程師團隊,致力于為客戶(hù)提供支持,以滿(mǎn)足更苛刻的航空行業(yè)要求。

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線(xiàn)控系統

我們正不斷地整合各種功能,包括自動(dòng)油門(mén)臺和駕駛側桿。 位置和力量轉換裝置 線(xiàn)性和旋轉致動(dòng)器 人造觸感和人體工效 高精密機械裝置 整合的駕駛艙傳感器 駕駛員和飛行控制計算機間的界面 在滑行、起飛和著(zhù)陸期間控制飛機 控制每個(gè)發(fā)動(dòng)機的正向和反向推進(jìn)動(dòng)力 擾流板和減速板操作 設施致動(dòng)應用: 門(mén)、空氣冷卻... 基本機電核心 相同的設計適用于任何飛機 簡(jiǎn)單、可靠 用于全權數字電子發(fā)動(dòng)機控制的模擬或數字輸出 用于飛行管理系統的數...

線(xiàn)控系統

我們正不斷地整合各種功能,包括自動(dòng)油門(mén)臺和駕駛側桿。

位置和力量轉換裝置

線(xiàn)性和旋轉致動(dòng)器

人造觸感和人體工效

高精密機械裝置

整合的駕駛艙傳感器

駕駛員和飛行控制計算機間的界面

在滑行、起飛和著(zhù)陸期間控制飛機

控制每個(gè)發(fā)動(dòng)機的正向和反向推進(jìn)動(dòng)力

擾流板和減速板操作

設施致動(dòng)應用: 門(mén)、空氣冷卻...

基本機電核心

相同的設計適用于任何飛機

簡(jiǎn)單、可靠

用于全權數字電子發(fā)動(dòng)機控制的模擬或數字輸出

用于飛行管理系統的數據總線(xiàn),即:arinc 429

專(zhuān)門(mén)的分立信號輸出

按鈕

駕駛艙根據客戶(hù)要求設計

皮革、木材或塑料面板

把手顏色和形狀

手柄的摩擦力反饋

凹痕的數量和力度

按鈕

自動(dòng)油門(mén)能力

飛行員通過(guò)使用簡(jiǎn)易自動(dòng)推力超馳控制裝置,飛機可以能一圈一圈地飛行

更佳人體工效

平滑而恒定的摩擦感

提供精確而穩定的截獲速度

減少飛行員工作量

更為舒適

飛行更安全

燃油消耗量更低

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精密彈性設備

如今,降低直接運營(yíng)成本(DOCs) 和提高效率,推動(dòng)了新型飛機的設計研發(fā)。 為了實(shí)現這些目標,飛機代理商的解決方案不僅要使飛機更輕、還必須實(shí)現結構更緊湊和使用壽命更長(cháng),并且提高維修性。 為主要飛機代理商提供更更的技術(shù),躋身彈性技術(shù)前沿的關(guān)鍵成功因素。 我們很榮幸地擁有多年在研發(fā)、設計及制定彈性解決方案等方面的經(jīng)驗。 這顯示持續不斷地研發(fā),堅守承諾助您實(shí)現目標,并支持你上市時(shí)間。 從研發(fā)應用解決方案到在我們...

精密彈性設備

如今,降低直接運營(yíng)成本(DOCs) 和提高效率,推動(dòng)了新型飛機的設計研發(fā)。 為了實(shí)現這些目標,飛機代理商的解決方案不僅要使飛機更輕、還必須實(shí)現結構更緊湊和使用壽命更長(cháng),并且提高維修性。

為主要飛機代理商提供更更的技術(shù),躋身彈性技術(shù)前沿的關(guān)鍵成功因素。

我們很榮幸地擁有多年在研發(fā)、設計及制定彈性解決方案等方面的經(jīng)驗。 這顯示持續不斷地研發(fā),堅守承諾助您實(shí)現目標,并支持你上市時(shí)間。

從研發(fā)應用解決方案到在我們自己的測試實(shí)驗室進(jìn)行質(zhì)量測試,經(jīng)驗豐富的工程師團隊,致力為您提供支持,以滿(mǎn)足更苛刻的航天航空要求。

從各種高質(zhì)量的彈性配方中挑選材料,也可研發(fā)符合您要求的特殊橡膠合成材料。 通過(guò)優(yōu)化其彈性解決方案的應用、設計和配方,創(chuàng )造出更堅固耐用的技術(shù)。

通過(guò)減少應用的部件數量,以及采用減輕重量的技術(shù),彈性軸承有助于減輕重量和代理更可持續發(fā)展的飛機。 也可通過(guò)改善您目前的應用,顯著(zhù)降低DOCs和提升可持續發(fā)展性。

與傳統解決方案相比,彈性解決方案能減輕重量,也能更好地抵抗多塵或潮濕的極端環(huán)境。

此外,其目檢和視情況更換標準,使彈性解決方案能顯著(zhù)減少您應用的維護和狀態(tài)監測,進(jìn)而減少飛機的DOCs。

比傳統軸轂相比,減少74%的部件

軸轂重量減少20%

使用壽命延長(cháng)50%

維護成本降低75%

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密封件

在我們將無(wú)與倫比的專(zhuān)業(yè)知識運用在彈性技術(shù)上,以幫助工程師代理更安靜、更平滑、更安全和更可靠的產(chǎn)品。 通過(guò)定制配方、合成、成型、和焊接精密工程設計下的彈性產(chǎn)品,我們正解決航空航天應用中的具體問(wèn)題。 用于旋翼系統的徑向唇軸密封件、墊圈和密封罩、輔助動(dòng)力裝置、發(fā)動(dòng)機、齒輪箱和變速器。 定制化設計,可用于在幾個(gè)方向同時(shí)發(fā)生吸收、阻尼和/或控制大的偏離時(shí)承受重載荷。 通過(guò)基片填縫片之間的分層彈性元件來(lái)實(shí)現。 將多...

密封件

在我們將無(wú)與倫比的專(zhuān)業(yè)知識運用在彈性技術(shù)上,以幫助工程師代理更安靜、更平滑、更安全和更可靠的產(chǎn)品。 通過(guò)定制配方、合成、成型、和焊接精密工程設計下的彈性產(chǎn)品,我們正解決航空航天應用中的具體問(wèn)題。

用于旋翼系統的徑向唇軸密封件、墊圈和密封罩、輔助動(dòng)力裝置、發(fā)動(dòng)機、齒輪箱和變速器。

定制化設計,可用于在幾個(gè)方向同時(shí)發(fā)生吸收、阻尼和/或控制大的偏離時(shí)承受重載荷。

通過(guò)基片填縫片之間的分層彈性元件來(lái)實(shí)現。

將多部件集成為同一個(gè)裝置,僅需更低限度的維護;無(wú)需潤滑。

有豐富的設計、測試、代理和質(zhì)量控制設備作支持。

碳密封

在航空航天應用中尤其如此。

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驅動(dòng)系統

在研發(fā)的所有解決方案中,關(guān)于致動(dòng)的解決方案是更多樣的。 從用于艙門(mén)致動(dòng)的拉桿或電傳操縱設備,到機翼上的機體軸承,能提供適合您的解決方案。

驅動(dòng)系統

在研發(fā)的所有解決方案中,關(guān)于致動(dòng)的解決方案是更多樣的。 從用于艙門(mén)致動(dòng)的拉桿或電傳操縱設備,到機翼上的機體軸承,能提供適合您的解決方案。

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機體結構

改進(jìn)飛機結構中更重要的部分,如撐桿或機體軸承等部分組件的整體重量或機械規格。

機體結構

改進(jìn)飛機結構中更重要的部分,如撐桿或機體軸承等部分組件的整體重量或機械規格。

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發(fā)動(dòng)機和齒輪箱

航空發(fā)動(dòng)機和齒輪箱是要求極高的應用,需要極高的可靠性和緊密度公差范圍。 多年來(lái),一直以產(chǎn)品和服務(wù)回應這些挑戰,是重要的發(fā)動(dòng)機和齒輪箱代理商。

發(fā)動(dòng)機和齒輪箱

航空發(fā)動(dòng)機和齒輪箱是要求極高的應用,需要極高的可靠性和緊密度公差范圍。

多年來(lái),一直以產(chǎn)品和服務(wù)回應這些挑戰,是重要的發(fā)動(dòng)機和齒輪箱代理商。

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飛行控制

可以提供從操縱桿或油門(mén)控制裝置到機械致動(dòng)的副翼或擾流板的全套解決方案,以?xún)?yōu)化飛行控制。

飛行控制

可以提供從操縱桿或油門(mén)控制裝置到機械致動(dòng)的副翼或擾流板的全套解決方案,以?xún)?yōu)化飛行控制。

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起落架

起落架的應用要求非常高,因為它完全以液壓來(lái)支撐整架飛機的重量。 為了幫助您實(shí)現此目標,提供全套的輕質(zhì)和易于安裝的解決方案。

起落架

起落架的應用要求非常高,因為它完全以液壓來(lái)支撐整架飛機的重量。 為了幫助您實(shí)現此目標,提供全套的輕質(zhì)和易于安裝的解決方案。

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自動(dòng)傾斜器
自動(dòng)傾斜器
尾旋翼
尾旋翼
傳動(dòng)裝置
傳動(dòng)裝置
組合功能

組合各種功能使得應用的部件數量顯著(zhù)減少,從而減輕重量和節省包裝。 因此,通過(guò)改進(jìn)現有的應用,為代理更具可持續性的飛機提供支持。

組合功能

組合各種功能使得應用的部件數量顯著(zhù)減少,從而減輕重量和節省包裝。

因此,通過(guò)改進(jìn)現有的應用,為代理更具可持續性的飛機提供支持。

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能效

對于您的客戶(hù)來(lái)說(shuō),減輕飛機的重量,有利于減少燃油消耗量和增加有效負載。 這是運營(yíng)成本效益的一個(gè)主要部分。 憑借機電一體化、軸承設計、復合材料和冶金方面的能力幫助飛機設計師減少多個(gè)系統和子系統的重量,從而降低了燃油消耗量。 除了減少燃油消耗量,減輕重量的解決方案,還有助于提高有效負載、延長(cháng)飛行航程、降低總運營(yíng)成本;與此同時(shí)不影響到安全和性能。 這些解決方案現正已運用在某些要求嚴苛的飛機上,大大地降低了航...

能效

對于您的客戶(hù)來(lái)說(shuō),減輕飛機的重量,有利于減少燃油消耗量和增加有效負載。 這是運營(yíng)成本效益的一個(gè)主要部分。

憑借機電一體化、軸承設計、復合材料和冶金方面的能力幫助飛機設計師減少多個(gè)系統和子系統的重量,從而降低了燃油消耗量。

除了減少燃油消耗量,減輕重量的解決方案,還有助于提高有效負載、延長(cháng)飛行航程、降低總運營(yíng)成本;與此同時(shí)不影響到安全和性能。

這些解決方案現正已運用在某些要求嚴苛的飛機上,大大地降低了航空公司的成本。

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苛刻的環(huán)境

陶瓷軸承可以在高溫和潤滑不良的工況下運行。 彈性密封件和裝置保護軸承或者其他各種應用,如旋轉斜盤(pán)、齒輪箱、... 擁有范圍更廣的解決方案,可應用于即使受污染更嚴重的環(huán)境,并結合了您所需的可視化控制或免維護要求,為您提供更適合的解決方案。

苛刻的環(huán)境

陶瓷軸承可以在高溫和潤滑不良的工況下運行。 彈性密封件和裝置保護軸承或者其他各種應用,如旋轉斜盤(pán)、齒輪箱、...

擁有范圍更廣的解決方案,可應用于即使受污染更嚴重的環(huán)境,并結合了您所需的可視化控制或免維護要求,為您提供更適合的解決方案。

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重量輕

通過(guò)減少應用設備部件的數量,以線(xiàn)控系統取代液壓系統,研發(fā)使用輕質(zhì)原料的方法,有助于減輕重量,以及代理更具可持續性的解決方案。

重量輕

通過(guò)減少應用設備部件的數量,以線(xiàn)控系統取代液壓系統,研發(fā)使用輕質(zhì)原料的方法,有助于減輕重量,以及代理更具可持續性的解決方案。

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使用壽命長(cháng)

延長(cháng)使用壽命解決方案,包括免維護軸承, 大幅度降低您的客戶(hù)的運營(yíng)和維護成本。 舉例來(lái)說(shuō),自潤滑滑動(dòng)軸承能延長(cháng)高達5倍的使用壽命! 這些解決方案現正在某些要求更苛刻的飛機上運轉,已幫助運營(yíng)商有效地降低了成本。

使用壽命長(cháng)

延長(cháng)使用壽命解決方案,包括免維護軸承, 大幅度降低您的客戶(hù)的運營(yíng)和維護成本。

舉例來(lái)說(shuō),自潤滑滑動(dòng)軸承能延長(cháng)高達5倍的使用壽命!

這些解決方案現正在某些要求更苛刻的飛機上運轉,已幫助運營(yíng)商有效地降低了成本。

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摩擦低

較低的軸承摩擦提高了其效率,并大大降低了運營(yíng)成本。 機身軸承的低摩擦滾動(dòng)體減少控制負荷,因此減輕了結構重量。 航空發(fā)動(dòng)機軸承的低摩擦滾動(dòng)體提高了發(fā)動(dòng)機效率,因而能以更少的能耗產(chǎn)生更多的動(dòng)力。 已經(jīng)與其客戶(hù)共同研發(fā)了全套解決方案,可以降低軸承摩擦。

摩擦低

較低的軸承摩擦提高了其效率,并大大降低了運營(yíng)成本。

機身軸承的低摩擦滾動(dòng)體減少控制負荷,因此減輕了結構重量。

航空發(fā)動(dòng)機軸承的低摩擦滾動(dòng)體提高了發(fā)動(dòng)機效率,因而能以更少的能耗產(chǎn)生更多的動(dòng)力。

已經(jīng)與其客戶(hù)共同研發(fā)了全套解決方案,可以降低軸承摩擦。

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低維護

每個(gè)人都希望飛機沒(méi)有計劃外維護和延長(cháng)大修間隔。 關(guān)鍵在于針對適當工作使用適當工具。 這意味著(zhù)準確地選擇您的解決方案和應用是至關(guān)重要的。 與其他的供應商不同,不是一個(gè)單一產(chǎn)品供應商。 這使我們能夠不偏重某項解決方案,而是分析您的具體需求,并從整個(gè)選擇范圍中找到更適合的解決方案。 結果是針對您獨特的情況提供更可靠的方案,延長(cháng)維護間隔,或者甚至免維護。

低維護

每個(gè)人都希望飛機沒(méi)有計劃外維護和延長(cháng)大修間隔。

關(guān)鍵在于針對適當工作使用適當工具。

這意味著(zhù)準確地選擇您的解決方案和應用是至關(guān)重要的。

與其他的供應商不同,不是一個(gè)單一產(chǎn)品供應商。 這使我們能夠不偏重某項解決方案,而是分析您的具體需求,并從整個(gè)選擇范圍中找到更適合的解決方案。 結果是針對您獨特的情況提供更可靠的方案,延長(cháng)維護間隔,或者甚至免維護。

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